傳統(tǒng)的數(shù)控立式車床與新型數(shù)控立車結(jié)構(gòu)區(qū)別 |
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發(fā)布者:意美立車 |
傳統(tǒng)的數(shù)控立式車床與新型數(shù)控立車結(jié)構(gòu)區(qū)別,傳統(tǒng)的數(shù)控立式車床與新型數(shù)控立車這兩者機(jī)床設(shè)備都是可加工短軸類,盤類零件,車削螺紋,圓弧,圓錐,回轉(zhuǎn)體的內(nèi)外曲面,端面,溝槽,鉆,擴(kuò),鉸等,傳統(tǒng)的數(shù)控立式車床與新型數(shù)控立車,都適用于形狀復(fù)雜的中小批零件的加工,以及精度,要求高的大批量零件的加工。
傳統(tǒng)的數(shù)控立式車床 X 向進(jìn)給采用橫梁在固定的立柱上滑動來實(shí)現(xiàn),這種布局增加了機(jī) 床剛性。
傳統(tǒng)的數(shù)控立式車床其存在如下 問題 :摩擦力大,易磨損和產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,精度保持性差,機(jī)床剛性較差,機(jī)床的精度較低。
新型數(shù)控立車結(jié)構(gòu)區(qū)別: 一線性導(dǎo)軌、二線性導(dǎo)軌和第三線性導(dǎo)軌,立柱上固定有滑鞍組件,一線性導(dǎo)軌和二線性導(dǎo)軌在同一平面內(nèi)并連接在滑鞍組 件和床身之間,第三線性導(dǎo)軌連接在立柱末端和床身之間。立柱通過 與之聯(lián)結(jié)的滑鞍組件在三條不在同一平面內(nèi)的線性導(dǎo)軌上滑動實(shí)現(xiàn) X 向的進(jìn)給運(yùn)動。這種 布局增加了機(jī)床剛性。 立柱與床身之間通過三根水平設(shè)置且在不同平面內(nèi)的線性導(dǎo)軌連接,線性導(dǎo)軌包括一 線性導(dǎo)軌 ,二線性導(dǎo)軌 5和第三線性導(dǎo)軌 ,立柱 上固定有滑鞍組件 ,一線性導(dǎo)軌 和二線性導(dǎo)軌 在同一平面內(nèi)并連接在滑鞍組件和床身之間。
數(shù)控立式車床第三線性導(dǎo)軌連接在立柱末端和床身 之間。橫梁固定而通過立柱的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn) X 向進(jìn)給,立柱通過與之聯(lián)結(jié)的滑 鞍組件在三條不在同一平面內(nèi)的線性導(dǎo)軌上滑動實(shí)現(xiàn) X 向的進(jìn)給運(yùn)動。 新型數(shù)控立車根據(jù)用戶需求,可提供銑鏜功能,工作臺分度與進(jìn)給功能,磨削功能,液壓自定心卡盤,批量工件工裝。 大連意美機(jī)械有限公司(18842636999),2010年通過了歐盟的CE認(rèn)證,是一家專業(yè)的立車,立式車床,數(shù)控立車,數(shù)控立式車床,雙柱立車,單柱立車等立車生產(chǎn)商,主導(dǎo)產(chǎn)品:數(shù)控立車、單柱立車、立式數(shù)控車銑復(fù)合加工中心、高速立車等,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、德國、英國、加拿大、俄羅斯等20幾個(gè)國家和地區(qū),我們以高品質(zhì)、高效率、優(yōu)方案、低成本及完善的售后服務(wù)得到國內(nèi)外客戶的一致好評。 |
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